Papai Noel 'derruba' as bruxas e já domina as lojas da Rua 25 de Março, em SP
Comerciantes já entraram no clima de Natal na região de comércio popular de São Paulo. Comerciantes da 25 de Março já entram no clima de natal
Faltam mais de dois meses para o Natal, mas nas lojas da região da Rua 25 de Março, famoso centro de comércio popular de São Paulo, as decorações de Natal com a figura do papai noel tomam conta das vitrines. Os produtos do Dia das Bruxas, que será no próximo dia 31, ficaram em segundo plano.
Os comerciantes explicam que antecipar as decorações e os produtos de Natal é uma estratégia que vem dando certo nos últimos anos.
"Cada ano a gente antecipa um pouco como estratégia de venda. No ano pasado a gente colocou no dia 20 de outubro e agora a gente antecipou um pouquinho para tentar ampliar as vendas", explica Camila Próspero, dona de loja. "Todo ano a gente vê um crescimento."
Muitas lojas já começaram a contratar funcionários para ajudar a alavancar as vendas de Natal. "Eu estava desemprego, tenso então, agora a situação vai melhorar, vai recuperar", diz o repositor José Marcos Junior.
"Essa é a melhor época na verdade os preços estão melhores porque não tá todo mundo atrás das coisas e agora tá mais fácil de comprar", avalia a cliente Natália Cica.
Cargueiro KC-390 da Embraer é certificado pela Anac
Com isso, modelo pode ser comercializado e operado em todo território nacional. FAB adquiriu de 28 aeronaves do modelo. Primeira entrega é prevista para o 1º semestre de 2019. KC-390 é produzido na fábrica da Embraer em Gavião Peixoto
Anac/Divulgação
O cargueiro KC-390 da Embraer, maior aeronave já produzida no Brasil, recebeu na tarde de sexta-feira (19) a certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A partir de agora, o modelo pode ser comercializado e operado em todo território brasileiro.
A certificação ocorreu dez dias depois do primeiro voo de um KC-390 fabricado em série - ou seja, a primeira decolagem não sendo de um protótipo. Os testes de voo para certificação ocorriam desde 2015 e somam 1,9 mil horas.
Todo programa de certificação, no entanto, teve início há sete anos, com a checagem de 2,5 mil itens. A certificação é dada pela Anac quando a aeronave cumpre requisitos operacionais, de segurança e proteção ambiental.
O avião cargueiro é capaz de transportar até 26 toneladas a uma velocidade de 470 nós (870 km/h), com capacidade de operar em pistas não pavimentadas ou danificadas. A fuselagem acomoda cargas de grandes dimensões, com acesso por meio da rampa. A aeronave, cuja produção ocorre na fábrica da Embraer em Gavião Peixoto, pode ser reabastecida em voo.
O modelo foi desenvolvido para atender a Força Aérea Brasileira (FAB). A companhia tem um acordo para a produção seriada de 28 aeronaves para o governo. A primeira entrega é prevista para o 1º semestre de 2019.
Cargueiro KC-390 e jatos fazem apresentação durante evento; avião militar é o maior já produzido no Brasil
Joisel Ramos/Vanguarda Repórter
Produção nos EUA
O jornal "Valor Econômico" publicou recentemente que a Boeing e a Embraer negociam a instalação de uma linha de montagem do novo cargueiro militar KC-390 nos Estados Unidos, e que a Embraer seria controladora da joint venture, com cerca de 51% do capital.
A Embraer disse ser prematuro antecipar os termos e condições da joint venture potencial específica, inclusive sua localização e participação acionária, e até mesmo se ela virá efetivamente a se concretizar.
"Da mesma forma, não é possível, no momento, fazer qualquer comentário a respeito do impacto dessa joint venture adicional sobre as vendas do KC-390 ou sobre os resultados da Embraer", disse a empresa brasileira.
O Instagram está deixando você mais pobre?
Estamos sempre nos comparando com os outros, definiu Leon Festinger no seu seminal artigo, de 1954, que introduziu a Teoria da Comparação Social, abrindo um ramo novo da ciência comportamental.
O problema que com as redes sociais o impacto disso é muito maior. Lissette Calveiro é um bom exemplo.
A americana, de 26 anos, ficou famosa na internet meses atrás ao revelar que se endividou em mais de US$ 10 mil entre 2013 e 2016 para mostrar uma vida glamurosa no Instagram. Foram gastos com roupas, jantares e viagens, que, confessou, ocorriam quase só para as postagens na rede social e no Snapchat.
A extravagância terminou com Lissette tendo de passar uma temporada na casa dos pais e arrumar um emprego para quitar as dívidas, um fardo financeiro do qual que só conseguiu se livrar depois de quase dois anos trabalhando.
Ninguém nega o lado bom das redes sociais em conectar pessoas, informar e muitas vezes dar suporte emocional a seus usuários. Mas plataformas como o Facebook e o Instagram também criam expectativas muitas vezes irreais, permitindo que todos se comparem com todos, não importa a renda. E muitas vezes gastando para não ficar para trás.
É que ocorre, por exemplo, com um grupo específico: os pais. Metade dos entrevistados, respondendo a uma pesquisa online feita com mil pessoas e divulgada em setembro pelo site de finanças americano Credit Karma, disse gastar mais do que desejava com produtos e serviços para os filhos descobertos nas redes sociais.
Um em cada 4 deles também respondeu que ver um parente ou um amigo fazendo algo numa rede social era um estímulo para fazer o mesmo. Os pais gastavam principalmente com roupas, ingressos para shows e comida orgânica.
É claro que muitos deles gostariam de economizar o dinheiro para o futuro ou gastar em outra coisa, mas justificavam o descontrole com o temor de que se não o fizessem, poderiam ser julgados pelos outros pais ou mesmo seus filhos seriam julgados pelos colegas.
Outro grupo particularmente exposto aos gastos desenfreados no Instagram é dos millenials, a geração nascida entre o começo da década de 80 e os anos 2000. Em um estudo com 3 mil consumidores, feito pela companhia de seguros Allianz, 6 em cada 10 deles disseram que gastavam mais do que deviam em algo que viram nas redes sociais.
Além disso, 9 em cada 10 millenials gastavam influenciados pelo estilo de vida dos amigos, exibido online. Antes que se comece a se acusar uma geração em particular, entre os nascidos nos anos 60 e 70, a Geração X, 7 em cada 10 tinham o mesmo comportamento, assim como entre os babyboomers, nascidos nos anos 40 e 50, eram quase 6 em cada 10.
Nos dois estudos se sobressai a mesma motivação nos gastos desnecessários, o Medo de perder algo (cujas iniciais em inglês formam uma palavra, Fomo). Fomo, relatam os entrevistados, leva a sentimentos de ansiedade, nos fazendo a gastar para não nos sentirmos excluídos.
Não dá para culpar as redes sociais pelos gastos. Nem há nada de errado em você usar as plataformas para se conectar com a família e com os amigos. O problema é quando o uso se torna uma ameaça à sua saúde financeira.
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